Problema:
¿Qué es el error de SCF3 en las unidades ATV61 y ATV71?
Línea de producto:
Altar ATV61 ATV71
Ambiente:
Todos
Causa:
Fallo de cortocircuito a tierra
Solución:
Posibles causas:
1 :) Cortocircuito o puesta a tierra en la salida del convertidor.
2 :) Parámetros de placa del motor incorrectos programados en el variador.
2 :) Corriente de fuga a tierra significativa en la salida de los variadores si hay varios motores conectados en paralelo.
Pasos para solucionar problemas:
1: Compruebe su conexión a tierra en el motor y en la salida del variador. Debe haber una conexión a tierra directa desde el variador al motor. Si utilizan cables de motor blindados, asegúrese de que ambos extremos del blindaje estén conectados a tierra.
2: Verifique que se haya programado la información correcta de la placa de identificación del motor. En el Menú 1.1 [Arranque simple] o en el Menú 1.4 [Control del motor], asegúrese de que la potencia del motor, el voltaje del motor, la corriente del motor, la frecuencia del motor y la velocidad del motor sean correctas.
3: Verifique si el variador funcionará en circuito abierto sin el motor conectado. Retire los cables del motor, apague la OPL en el menú FLT. Intente ejecutar la unidad a 20, 40 y 60Hz. En cada nivel de voltaje, verifique el voltaje de salida con un medidor de RMS verdadero en U, V, W para ver si los voltajes están balanceados de fase a fase.
4: Elimine la tensión de red L1, L2, L3 y deje que el bus de CC se descargue hasta que tenga menos de 24 Vcc en PA + y PC-. Ahora ponga el medidor en modo diodo. Verifique PA a U, V, W con su medidor; debe leer .3V en una dirección y OL en dirección inversa. Repita el proceso en PC- a U, V, W. Los valores fuera del rango dado podrían indicar un problema con uno o más de los IGBT o conexiones.
5: Si el variador está programado correctamente y funciona bien sin el motor conectado, pruebe el motor y los cables con un Megger de 1000 voltios.
¿Qué es el error de SCF3 en las unidades ATV61 y ATV71?
Línea de producto:
Altar ATV61 ATV71
Ambiente:
Todos
Causa:
Fallo de cortocircuito a tierra
Solución:
Posibles causas:
1 :) Cortocircuito o puesta a tierra en la salida del convertidor.
2 :) Parámetros de placa del motor incorrectos programados en el variador.
2 :) Corriente de fuga a tierra significativa en la salida de los variadores si hay varios motores conectados en paralelo.
Pasos para solucionar problemas:
1: Compruebe su conexión a tierra en el motor y en la salida del variador. Debe haber una conexión a tierra directa desde el variador al motor. Si utilizan cables de motor blindados, asegúrese de que ambos extremos del blindaje estén conectados a tierra.
2: Verifique que se haya programado la información correcta de la placa de identificación del motor. En el Menú 1.1 [Arranque simple] o en el Menú 1.4 [Control del motor], asegúrese de que la potencia del motor, el voltaje del motor, la corriente del motor, la frecuencia del motor y la velocidad del motor sean correctas.
3: Verifique si el variador funcionará en circuito abierto sin el motor conectado. Retire los cables del motor, apague la OPL en el menú FLT. Intente ejecutar la unidad a 20, 40 y 60Hz. En cada nivel de voltaje, verifique el voltaje de salida con un medidor de RMS verdadero en U, V, W para ver si los voltajes están balanceados de fase a fase.
4: Elimine la tensión de red L1, L2, L3 y deje que el bus de CC se descargue hasta que tenga menos de 24 Vcc en PA + y PC-. Ahora ponga el medidor en modo diodo. Verifique PA a U, V, W con su medidor; debe leer .3V en una dirección y OL en dirección inversa. Repita el proceso en PC- a U, V, W. Los valores fuera del rango dado podrían indicar un problema con uno o más de los IGBT o conexiones.
5: Si el variador está programado correctamente y funciona bien sin el motor conectado, pruebe el motor y los cables con un Megger de 1000 voltios.
Publicado para:Schneider Electric Argentina
