Pesquisar perguntas frequentes
NSX100 160 250 Som emitido pelo conjunto acionamento motorizado e disjuntor no fechamento e abertura
Funcionamento do acionamento motorizado dos disjuntores NSX100 160 250 som emitido pelo conjunto por ocasião do fechamento dos contatos principais do disjuntor e na abertura .
O funcionamento do conjunto segue o funcionamento dos disjuntores em caixa moldada ou seja o disjuntor fecha os contatos principais quando elevamos a alavanca de acionamento da posição desligado para a ligada , neste percurso a alavanca aciona um mecanismo mecanico que comprime uma mola de acionamento dos contatos principais para fechar e outra para abrir , ao chegar no final da compressão das molas , a mola de fechamento se destrava e faz os contatos principais fecharem ( com velocidade e força ) . a mola que promove a abertiura fica comprimida aguardando o comando de abrir , este comando se da na ocasião em que se movimenta a alavanca da posição ligada para a desligada , ao iniciar o movimento de desligamento a alavanca percorre um percurso e ao chegar ao ponto onde o mecanismo destrava a mola de abertura os contatos principais abrem ( com velocidade ) . Desta forma ao dar o comando de liga ( acionar o botão liga ) o motor aciona o mecanismo que faz a alavanca se mover da posição desligado para a ligada , o ruido gerado nesta função e recorrente ao sistema mecanico assim como no desligamento . Observamos que nos acionamentos motorizados dos disjuntores NSX100 a 250 o carregamento das molas é feito por solenoides e não por motor rotativo .
O funcionamento do conjunto segue o funcionamento dos disjuntores em caixa moldada ou seja o disjuntor fecha os contatos principais quando elevamos a alavanca de acionamento da posição desligado para a ligada , neste percurso a alavanca aciona um mecanismo mecanico que comprime uma mola de acionamento dos contatos principais para fechar e outra para abrir , ao chegar no final da compressão das molas , a mola de fechamento se destrava e faz os contatos principais fecharem ( com velocidade e força ) . a mola que promove a abertiura fica comprimida aguardando o comando de abrir , este comando se da na ocasião em que se movimenta a alavanca da posição ligada para a desligada , ao iniciar o movimento de desligamento a alavanca percorre um percurso e ao chegar ao ponto onde o mecanismo destrava a mola de abertura os contatos principais abrem ( com velocidade ) . Desta forma ao dar o comando de liga ( acionar o botão liga ) o motor aciona o mecanismo que faz a alavanca se mover da posição desligado para a ligada , o ruido gerado nesta função e recorrente ao sistema mecanico assim como no desligamento . Observamos que nos acionamentos motorizados dos disjuntores NSX100 a 250 o carregamento das molas é feito por solenoides e não por motor rotativo .