ATENÇÃO PARA SITUAÇÕES DE OPERAÇÃO IMPREVISTA DO EQUIPAMENTO
• O religamento automático pode ser utilizado somente em máquinas ou instalações que não coloquem em perigo pessoas ou equipamentos.
• Se o religamento automático for ativado, a saída a relé R1 (mantida sua configuração de fábrica ConF / FULL / I_O- / r1- / r1 = FLt) indicará que uma falha foi detectada assim que o intervalo de tempo da sequência de religamento expirar.
• Complemente esta orientação com a dos manuais do ATV320 e da máquina acionada.
Menu ConF / FULL / FLt- / Atr- /parâmetro :
Para que o motor volte a operar automaticamente após o rearme :
- ajuste previamente CONF / FULL / I_O- / tCC = 2C, a seguir tCt = LEL (em ambas as alterações aperte o botão giratório ENT por 2s ou mais até piscar o display)
- a referência de velocidade e o comando de partida com sentido de funcionamento devem ser mantidos
O rearme automático ocorre se a falha foi removida e outras condições de funcionamento permitirem o religamento. O religamento será realizado através de uma série de tentativas intercaladas por intervalos de tempo cada vez maiores, de 1 s, 5 s, 10 s, e então 1 min nas tentativas seguintes. Se o religamento não ocorrer após ter decorrido o tempo configurável [Tempo de religamento máximo] (tAr), o procedimento será abortado e o inversor permanecerá bloqueado até ser desenergizado e energizado novamente
Esta função é possível em algumas condições ou mensagens de falha (ver relação completa no arquivo pdf ao final do artigo em https://www.se.com/br/pt/faqs/FA316955/) :
CnF : Falha de comunicação detectada na placa de comunicação
COF : Falha de comunicação detectada CANopen
EPF1 : Falha externa
LFF3 : Perda de 4-20 mA
ObF : Sobretensão do barramento de CC
OHF : Sobreaquecimento do inversor
OLF : Sobrecarga do motor
OPF1 : Perda de uma fase do motor
OPF2 : Perda das 3 fases do motor
OSF : Sobretensão na entrada de alimentação do inversor
SLF1 : Interrupção da comunicação Modbus
Caso deseje que o rearme seja através de entrada digital, ajuste : ConF / FULL / FLt- / rSt- / rSF = escolha uma entrada digital livre até LI6
Para mais orientações de ajustes no ATV320 : https://www.se.com/br/pt/faqs/FA309032
• O religamento automático pode ser utilizado somente em máquinas ou instalações que não coloquem em perigo pessoas ou equipamentos.
• Se o religamento automático for ativado, a saída a relé R1 (mantida sua configuração de fábrica ConF / FULL / I_O- / r1- / r1 = FLt) indicará que uma falha foi detectada assim que o intervalo de tempo da sequência de religamento expirar.
• Complemente esta orientação com a dos manuais do ATV320 e da máquina acionada.
Menu ConF / FULL / FLt- / Atr- /parâmetro :
- Atr = mude de nO para YES (aperte ENT por 2s ou mais até piscar o display)
- tAr = duração máxima do processo de religamento (5min mínimo ajustado de fábrica)
Para que o motor volte a operar automaticamente após o rearme :
- ajuste previamente CONF / FULL / I_O- / tCC = 2C, a seguir tCt = LEL (em ambas as alterações aperte o botão giratório ENT por 2s ou mais até piscar o display)
- a referência de velocidade e o comando de partida com sentido de funcionamento devem ser mantidos
O rearme automático ocorre se a falha foi removida e outras condições de funcionamento permitirem o religamento. O religamento será realizado através de uma série de tentativas intercaladas por intervalos de tempo cada vez maiores, de 1 s, 5 s, 10 s, e então 1 min nas tentativas seguintes. Se o religamento não ocorrer após ter decorrido o tempo configurável [Tempo de religamento máximo] (tAr), o procedimento será abortado e o inversor permanecerá bloqueado até ser desenergizado e energizado novamente
Esta função é possível em algumas condições ou mensagens de falha (ver relação completa no arquivo pdf ao final do artigo em https://www.se.com/br/pt/faqs/FA316955/) :
CnF : Falha de comunicação detectada na placa de comunicação
COF : Falha de comunicação detectada CANopen
EPF1 : Falha externa
LFF3 : Perda de 4-20 mA
ObF : Sobretensão do barramento de CC
OHF : Sobreaquecimento do inversor
OLF : Sobrecarga do motor
OPF1 : Perda de uma fase do motor
OPF2 : Perda das 3 fases do motor
OSF : Sobretensão na entrada de alimentação do inversor
SLF1 : Interrupção da comunicação Modbus
Caso deseje que o rearme seja através de entrada digital, ajuste : ConF / FULL / FLt- / rSt- / rSF = escolha uma entrada digital livre até LI6
Para mais orientações de ajustes no ATV320 : https://www.se.com/br/pt/faqs/FA309032
Publicado para:Schneider Electric Brasil
