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Wie lässt sich ein Synchronmotor am ATV212 in Betrieb nehmen?
Um die Synchronmotorsteuerung in Betrieb zu nehmen, sollte folgende Reihenfolge eingehalten werden:
1. Einstellen des Motorregelungsparameters. Dazu den Parameter (Pt) [Ausw. Motorsteuer.] auf (6) [PM-Steuerung] stellen.
2. Stellen Sie die Motornennleistung (Einheit ist kW) beim Parameter (F405) [Nennleistung des Motors] ein.
Anmerkung: P = C x ω
P = Leistung in W
C = N.m, auf dem Motortypenschild angegeben.
ω = rad s-1
ω = 2π x (FRS / np)
FRS = [Motornennfrequenz] (uL), angegeben auf dem Motortypenschild.
np = Anzahl der Polpaare, auf dem Motortypenschild angegeben.
3. Der Motornennstrom (Einheit ist A) wird mit Parameter (F415) [Motornennstrom] eingestellt.
4. Stellen Sie [Nenndrehzahl des Motors] mit dem Parameter (F417) ein:
Hinweis: Motordrehzahl nach FRS x (60 / np)
FRS = [Motornennfrequenz] (uL) und ist in der Regel auf dem Motortypenschild angegeben.
np = Anzahl der Polpaare, auf dem Motortypenschild angegeben.
5. Stellen Sie nun FRS = Motornennfrequenz (uL) ein:
Hinweis: FRS = [Motornennfrequenz] (uL) = Motordrehzahl / (60 / np)
Die Motordrehzahl Parameter (F417), ist in der Regel auf dem Motortypenschild angeben
np = Anzahl der Polpaare, auf dem Motortypenschild angegeben.
6. Konfigurieren Sie [Auto-Tuning-Auswahl] (F400) = 5. Starten Sie die Motormessung. Dazu ist ein Startbefehl erforderlich.
- Der Wert für Motornennspannung wird mit [Motornennspannung] (uLu) eingestellt.
- Der Wert für Statorwiderstand wird mit [Auto Torque Boost] (F402) eingestellt.
- Der Wert für Statorinduktivität der Achse "q" in mH wird mit [Autotune L q-Achse] (F912) eingestellt.
- Der Wert für Statorinduktivität der Achse "d" in mH wird mit [Autotune L d-Achse] (F913) eingestellt.
7 - Überprüfen Sie den Wert von [Sailiency Level] Parameter (F936).
8 - Stellen Sie [PM-Modusauswahl] (F915) entsprechend dem Wert [Saliency Level] (F936) ein.
![Image1 Image1](https://ckm-content.se.com/ckmContent/servlet/servlet.ImageServer?id=0151H000008t4bQQAQ&oid=00DA0000000abSm)
9. Wenn (F936)> = 0,2 ist, erhöhen Sie [Init. Pos. Strom] (F921) bis 125%.
Führen Sie erneut eine Motormessung durch. [Auto-Tuning-Laufwerk] (F400) = 5. (Ein neuer Startbefehl ist erforderlich.)
10. Starten Sie anschließend den Motor und testen sie das Laufverhalten.
- Wenn das Verhalten des Motors nicht optimal ist, verringern Sie den Wert [Motornennspannung] (uLu) um 20%
- Wenn der FU beim Starten in eine Strombegrenzung fährt, erhöhen Sie den Wert bei Parameter (F916) [PM Align cur]. Level]
11. Im Falle eines nicht optimalen Verhaltens auch nach der Verringerung der Motornennspannung (uLu) um 20% und des Erhöhens von Parameter (F916),
dann wiederholen Sie den Vorgang noch einmal mit folgenden Einstellungen.
- Standardwert für [PM Align cur. Stufe] (F916) = 25%
- [Drin. Pos Current] (F921) auf 150%
Führen Sie erneut eine Motormessung durch. [Auto-Tuning-Laufwerk] (F400) = 5. (Ein neuer Startbefehl ist erforderlich.)
1. Einstellen des Motorregelungsparameters. Dazu den Parameter (Pt) [Ausw. Motorsteuer.] auf (6) [PM-Steuerung] stellen.
2. Stellen Sie die Motornennleistung (Einheit ist kW) beim Parameter (F405) [Nennleistung des Motors] ein.
Anmerkung: P = C x ω
P = Leistung in W
C = N.m, auf dem Motortypenschild angegeben.
ω = rad s-1
ω = 2π x (FRS / np)
FRS = [Motornennfrequenz] (uL), angegeben auf dem Motortypenschild.
np = Anzahl der Polpaare, auf dem Motortypenschild angegeben.
3. Der Motornennstrom (Einheit ist A) wird mit Parameter (F415) [Motornennstrom] eingestellt.
4. Stellen Sie [Nenndrehzahl des Motors] mit dem Parameter (F417) ein:
Hinweis: Motordrehzahl nach FRS x (60 / np)
FRS = [Motornennfrequenz] (uL) und ist in der Regel auf dem Motortypenschild angegeben.
np = Anzahl der Polpaare, auf dem Motortypenschild angegeben.
5. Stellen Sie nun FRS = Motornennfrequenz (uL) ein:
Hinweis: FRS = [Motornennfrequenz] (uL) = Motordrehzahl / (60 / np)
Die Motordrehzahl Parameter (F417), ist in der Regel auf dem Motortypenschild angeben
np = Anzahl der Polpaare, auf dem Motortypenschild angegeben.
6. Konfigurieren Sie [Auto-Tuning-Auswahl] (F400) = 5. Starten Sie die Motormessung. Dazu ist ein Startbefehl erforderlich.
- Der Wert für Motornennspannung wird mit [Motornennspannung] (uLu) eingestellt.
- Der Wert für Statorwiderstand wird mit [Auto Torque Boost] (F402) eingestellt.
- Der Wert für Statorinduktivität der Achse "q" in mH wird mit [Autotune L q-Achse] (F912) eingestellt.
- Der Wert für Statorinduktivität der Achse "d" in mH wird mit [Autotune L d-Achse] (F913) eingestellt.
7 - Überprüfen Sie den Wert von [Sailiency Level] Parameter (F936).
8 - Stellen Sie [PM-Modusauswahl] (F915) entsprechend dem Wert [Saliency Level] (F936) ein.
9. Wenn (F936)> = 0,2 ist, erhöhen Sie [Init. Pos. Strom] (F921) bis 125%.
Führen Sie erneut eine Motormessung durch. [Auto-Tuning-Laufwerk] (F400) = 5. (Ein neuer Startbefehl ist erforderlich.)
10. Starten Sie anschließend den Motor und testen sie das Laufverhalten.
- Wenn das Verhalten des Motors nicht optimal ist, verringern Sie den Wert [Motornennspannung] (uLu) um 20%
- Wenn der FU beim Starten in eine Strombegrenzung fährt, erhöhen Sie den Wert bei Parameter (F916) [PM Align cur]. Level]
11. Im Falle eines nicht optimalen Verhaltens auch nach der Verringerung der Motornennspannung (uLu) um 20% und des Erhöhens von Parameter (F916),
dann wiederholen Sie den Vorgang noch einmal mit folgenden Einstellungen.
- Standardwert für [PM Align cur. Stufe] (F916) = 25%
- [Drin. Pos Current] (F921) auf 150%
Führen Sie erneut eine Motormessung durch. [Auto-Tuning-Laufwerk] (F400) = 5. (Ein neuer Startbefehl ist erforderlich.)
Veröffentlicht für:Schneider Electric Schweiz
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