Problém:
Chyba SCF1 na pohonu ATV320
Produktová řada:
Altivar 320
Rozsah:
Všechny modely, všechna sériová čísla.
Příčina:
Zkrat motoru
Řešení:
Kromě zkratu na výstupu ATV (motor, kabely motoru) SCF1 může mít ještě další příčinu:
Může vzniknout díky vysokému magnetizačnímu proudu (saturovaný motor), nízké indukčnosti motoru (skutečná proti změřené), nesymetrie v obvodu motoru, problém s motorovou kabeláží, nebo motorem samotným.
Nejlepší způsob je nahrát průběh (rychlý průběh) s LCR, SLCR, RFR abyste viděli v jaký moment se chyba SCF1 objeví. Automatické naladění také může ovlivnit výskyt SCF1.
Vyzkoušejte snížit LFA a nahrát nějaký průběh znovu (rychlý průběh, vzorkovací frekvence 10 ms nebo rychlejší abyste odhalili anomálie).
Porovnejte výsledky při jiném LFA. Doporučujeme použít stejný zatěžovací cyklus, aby bylo porovnání relevantní.
Také zkontrolujte jestli magnetizační proud IDA změřený pomocí ATV má rozumnou hodnotu ( ln*Sqrt(×1−(cos(π)^2)) )
Zkuste jiný způsob řízení.
Změňte spínací frekvenci, někdy pomůže zvýšení Sfr, někdy snížení.
Zvažte zařazení motorové tlumivky, jelikož tato tlumivka redukuje prouduvé zvlnění na motoru a je větší pravděpodobnost, že prahová hodnota SCF1 nebude překročena.
Chyba SCF1 na pohonu ATV320
Produktová řada:
Altivar 320
Rozsah:
Všechny modely, všechna sériová čísla.
Příčina:
Zkrat motoru
Řešení:
Kromě zkratu na výstupu ATV (motor, kabely motoru) SCF1 může mít ještě další příčinu:
Může vzniknout díky vysokému magnetizačnímu proudu (saturovaný motor), nízké indukčnosti motoru (skutečná proti změřené), nesymetrie v obvodu motoru, problém s motorovou kabeláží, nebo motorem samotným.
Nejlepší způsob je nahrát průběh (rychlý průběh) s LCR, SLCR, RFR abyste viděli v jaký moment se chyba SCF1 objeví. Automatické naladění také může ovlivnit výskyt SCF1.
Vyzkoušejte snížit LFA a nahrát nějaký průběh znovu (rychlý průběh, vzorkovací frekvence 10 ms nebo rychlejší abyste odhalili anomálie).
Porovnejte výsledky při jiném LFA. Doporučujeme použít stejný zatěžovací cyklus, aby bylo porovnání relevantní.
Také zkontrolujte jestli magnetizační proud IDA změřený pomocí ATV má rozumnou hodnotu ( ln*Sqrt(×1−(cos(π)^2)) )
Zkuste jiný způsob řízení.
Změňte spínací frekvenci, někdy pomůže zvýšení Sfr, někdy snížení.
Zvažte zařazení motorové tlumivky, jelikož tato tlumivka redukuje prouduvé zvlnění na motoru a je větší pravděpodobnost, že prahová hodnota SCF1 nebude překročena.