Problème :
La tension nominale du variateur est supérieure au moteur
Gamme de produits :
Tous les variateurs
Environnement :
Tous les modèles et numéros de série
Cause :
Aucun
Résolution :
Les moteurs en marche dont la valeur nominale est inférieure à la plage de tension du variateur peuvent endommager le moteur.
Le bus DC est chargé sur la tension de pointe entrante (600 *1,414 = 848,4 vcc).
Lorsque la PWM est produite pour la sortie, la commutation IGBT peut produire des pointes de tension (couplage capacitif) jusqu'à deux fois le niveau du bus DC.
Un variateur avec une entrée de 480 V aura une tension de bus CC d'environ 680 VCC (480*1,41) pour que nous puissions voir des tensions approchant 1 400 V au niveau du moteur.
Cette valeur est inférieure à la valeur nominale d’isolement utilisée pour les moteurs à courant variable (VFD) aux États-Unis (généralement 1 600 V d’isolement par unité de rechange 31 de la norme NEMA MG1).
Cependant, un variateur avec une entrée de 600 V aura une tension de bus CC de 848 (600*1,41), ce qui signifie que nous pouvons voir des pics de tension approchant 1 700 V.
Un moteur conçu pour une utilisation en 600 V doit pouvoir gérer cette tension, mais elle est supérieure à la conception standard pour un moteur à charge nominale d'onduleur.
Notez que cela s'applique également lorsque vous tentez de faire fonctionner un moteur 230 V sur un VFD 460 V.
La tension nominale du variateur est supérieure au moteur
Gamme de produits :
Tous les variateurs
Environnement :
Tous les modèles et numéros de série
Cause :
Aucun
Résolution :
Les moteurs en marche dont la valeur nominale est inférieure à la plage de tension du variateur peuvent endommager le moteur.
Le bus DC est chargé sur la tension de pointe entrante (600 *1,414 = 848,4 vcc).
Lorsque la PWM est produite pour la sortie, la commutation IGBT peut produire des pointes de tension (couplage capacitif) jusqu'à deux fois le niveau du bus DC.
Un variateur avec une entrée de 480 V aura une tension de bus CC d'environ 680 VCC (480*1,41) pour que nous puissions voir des tensions approchant 1 400 V au niveau du moteur.
Cette valeur est inférieure à la valeur nominale d’isolement utilisée pour les moteurs à courant variable (VFD) aux États-Unis (généralement 1 600 V d’isolement par unité de rechange 31 de la norme NEMA MG1).
Cependant, un variateur avec une entrée de 600 V aura une tension de bus CC de 848 (600*1,41), ce qui signifie que nous pouvons voir des pics de tension approchant 1 700 V.
Un moteur conçu pour une utilisation en 600 V doit pouvoir gérer cette tension, mais elle est supérieure à la conception standard pour un moteur à charge nominale d'onduleur.
Notez que cela s'applique également lorsque vous tentez de faire fonctionner un moteur 230 V sur un VFD 460 V.
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