Стандарт IEC 60204-1 определяет требования по безопасности электрооборудования машин и механизмов (Safety machinery - Electrical equipment of machines – Part 1: General requirements).
Стандарт определяет категории останова для функции безопасности.
ATV600 имеет встроенную функцию безопасности STO (Safe Torque Off/Безопасное снятие момента). Эта функция соответствует неконтроллируемому останову категории 0 по стандарту IEC 60204-1.
Согласно стандарту IEC 60204-1 при использовании функции STO для реализации аварийного останова категории 0 (emergency stop category 0), двигатель не должен перезапуститься автоматически, если активированная функция STO была сброшена (без отключения силового напряжения ЛИБО при помощи отключения силового напряжения).
Если конфигурация ПЧ позволяет производить автоматический рестарт после деактивации функции STO, то необходимо использовать дополнительный модуль безопасности (например реле безопасности Preventa).
Если использование дополнительного модуля безопасности невозможно, то ПЧ должен быть сконфигурирован на 2-х проводное управление по фронту (TCC=2C, tct=trn) либо на трехпроводное управление (tCC = 3C).
В Руководстве по функциям безопасности ATV600_Embedded_Safety_function_manual_EAV64334_08.pdf в Разделе 4 (стр.29) приведены сертифицированные схемы аварийного останова категории 0 согласно IEC 60204-1 (stop category 0) без аппаратной защиты от отключения и восстановления силового напряжения (Case 1) и с защитой от пропадания силового напряжения (Case 2, Case 3). Case 1,2,3 - применимы для ПЧ настенного исполнения.
Case 4,5,6,7 - применимы только для комплектных приводов.
Стандарт определяет категории останова для функции безопасности.
ATV600 имеет встроенную функцию безопасности STO (Safe Torque Off/Безопасное снятие момента). Эта функция соответствует неконтроллируемому останову категории 0 по стандарту IEC 60204-1.
Согласно стандарту IEC 60204-1 при использовании функции STO для реализации аварийного останова категории 0 (emergency stop category 0), двигатель не должен перезапуститься автоматически, если активированная функция STO была сброшена (без отключения силового напряжения ЛИБО при помощи отключения силового напряжения).
Если конфигурация ПЧ позволяет производить автоматический рестарт после деактивации функции STO, то необходимо использовать дополнительный модуль безопасности (например реле безопасности Preventa).
Если использование дополнительного модуля безопасности невозможно, то ПЧ должен быть сконфигурирован на 2-х проводное управление по фронту (TCC=2C, tct=trn) либо на трехпроводное управление (tCC = 3C).
В Руководстве по функциям безопасности ATV600_Embedded_Safety_function_manual_EAV64334_08.pdf в Разделе 4 (стр.29) приведены сертифицированные схемы аварийного останова категории 0 согласно IEC 60204-1 (stop category 0) без аппаратной защиты от отключения и восстановления силового напряжения (Case 1) и с защитой от пропадания силового напряжения (Case 2, Case 3). Case 1,2,3 - применимы для ПЧ настенного исполнения.
Case 4,5,6,7 - применимы только для комплектных приводов.
Опубликовано для:Schneider Electric Казахстан
