L'UE est parvenue à un compromis sur la nouvelle proposition politique relative aux gaz à effet de serre fluorés tels que le SF6. Qu'est-ce que cela signifie ?
Le nouveau règlement fixe un calendrier et des conditions détaillés pour que l'industrie de l'électricité cesse d'utiliser des gaz à effet de serre fluorés tels que l'hexafluorure de soufre (SF6). Ce dernier compromis reconnait la nécessité absolue d'éliminer les gaz fluorés comme une étape fondamentale et urgente vers une électricité véritablement verte.
Quel est le problème des gaz fluorés et du SF6 en particulier ?
Les gaz fluorés sont des gaz à effet de serre (GES) d'origine humaine. Leur empreinte carbone est énorme et ils contribuent au réchauffement de la planète. Ils sont largement utilisés dans divers secteurs industriels, notamment la réfrigération, la climatisation, ainsi que les équipements médicaux et électriques.
De tous les gaz F, l'hexafluorure de soufre (SF6) est le gaz à effet de serre le plus puissant, avec un potentiel de réchauffement global (PRG) 25.200 fois supérieur à celui du CO2. Le SF6 est utilisé depuis longtemps dans les appareillages de commutation moyenne tension (MT), des appareils électriques courants dont la durée de vie peut atteindre 30 ans. Il est apprécié en raison de sa nature non toxique, de sa stabilité et de sa capacité à fournir une isolation et une commutation électriques fiables, de haute qualité et rentables.
Cependant, les inconvénients environnementaux majeurs du SF6 ne peuvent plus être ignorés et l'Union européenne (UE) prend désormais des mesures pour résoudre le problème.
Il existe déjà des règlementations en Europe pour les gaz fluorés tels que le SF6, pourquoi les modifier ?
Les réglementations existantes en Europe et dans d'autres régions du monde traitent déjà de la surveillance, de la déclaration et de la récupération des gaz fluorés. L'UE a adopté deux textes législatifs visant à réduire les gaz fluorés : le règlement sur les gaz fluorés, qui prévoit l'élimination progressive des hydrofluorocarbures (HFC) à l'échelle de l'UE dans le but de réduire les émissions de gaz fluorés et d'atténuer le réchauffement de la planète, et la directive MAC, qui s'applique spécifiquement aux voitures des particuliers.
Le SF6, en particulier, est déjà interdit dans l'UE en vertu de la législation sur les gaz fluorés, sauf dans les secteurs où il existe peu de solutions de remplacement appropriées (notamment celui de l'électricité).
Pourquoi le SF6 n’est-il plus nécessaire dans les équipements électriques ?
Parce que c'est désormais possible. Il n'y a plus d'obstacle technologique à l'élimination du SF6 dans les équipements électriques MT. Il n'est plus nécessaire non plus d'utiliser d'autres gaz fluorés pour remplacer le SF6, car ils peuvent présenter des risques inconnus ou être réglementés à l'avenir.
Je suis fier que Schneider Electric n'ait plus besoin de gaz fluorés. Nous avons maintenant innové au point d’identifier une technologie de remplacement du SF6 qui est déjà disponible et éprouvée. Au lieu d'utiliser le SF6 ou un gaz F alternatif, nous utilisons maintenant de l'air pur et la technologie du vide pour l'isolation et la commutation. Un appareillage de commutation MT sans SF6 est un choix idéal, non seulement pour l'environnement, mais aussi pour la sécurité opérationnelle, qui est toujours notre première priorité et pour laquelle nous ne faisons aucun compromis. Nous constatons également des améliorations majeures en termes de facilité de maintenance, de gestion de la fin du cycle de vie, de fonctionnalité et de performance, sans parler de la conformité avec les politiques futures.
Nous avons passé une décennie entière à tester et à perfectionner ce nouvel équipement exempt de SF6 avant de le proposer à des clients tels qu’E.ON, EEC Engie, Green Alp, Renault Group et d'autres.
Quel sera l'impact de la politique de l'UE sur les utilisateurs d'appareillage de commutation MT ?
À mon avis, la proposition de politique de l'UE apportera de grands avantages aux parties prenantes avec un minimum d'inconvénients. En effet, les appareillages de commutation MT sans SF6 comme les nôtres, qui utilisent de l'air pur à la place du SF6, présentent les mêmes caractéristiques positives que les appareillages de commutation traditionnels, telles que des performances élevées et une empreinte physique minime. Les utilisateurs apprécient également la réduction du coût total de possession grâce à une durée de vie beaucoup plus longue de l'équipement et à l'absence de recyclage coûteux des gaz lors du démantèlement de l'appareillage.
Jetons un œil aux secteurs spécifiques concernés :
- Bâtiments : les bâtiments - tant commerciaux qu'industriels - sont soumis à des normes strictes en matière de développement durable. L'utilisation d'un appareillage de commutation sans SF6 permet d'atteindre ces objectifs et d'obtenir des récompenses telles que la certification LEED. En outre, les bâtiments passent déjà de la BT à la MT pour prendre en charge la recharge rapide des véhicules électriques et pourraient être exempts de SF6 dès le départ.
- eMobilité : en choisissant un véhicule électrique, les conducteurs optent déjà pour un mode de transport écologique et, grâce à des appareillages MT sans SF6, la recharge des VE à un point de charge devient encore plus écoresponsable. En outre, l'appareillage de commutation « vert » garantit des stations de recharge de véhicules électriques préparées à l'avenir et capables de répondre aux exigences éventuelles des normes de durabilité.
- Réseaux électriques : nous décarbonisons l'ensemble de la chaîne de valeur de l'électricité, et pas seulement sa production, en passant à un réseau également décarbonisé. Si vous intégrez des ressources énergétiques distribuées (DER), il est logique d'utiliser également des équipements de commutation écologiques, en particulier avec une technologie spécialement conçue pour les réseaux électriques du futur, qui contiennent beaucoup plus de sources d'énergie renouvelables et impliquent des commutations plus fréquentes.
- Centres de données : les centres de données figurent parmi les types de bâtiments les plus énergivores. Les nouvelles innovations technologiques, telles que l'appareillage de commutation sans SF6, permettent de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
